TRUK BAK AYAM ISUZU NMR L 150 PS

TRUK BAK AYAM ISUZU NMR L 150 PS

Isuzu Jakarta Menjual Truk Bak Ayam Isuzu NMR L 150 PS terbaru Light Truk ISUZU bernesin Euro 4 dengan EGR dan DOC , mesin Diesel dengan sistem Common Rail terbaru Direct Injection Turbo VGS intercooler yang lebih Irit BBM dan lebih Effisien serta bertenaga Besar, dan memiliki Transmisi baru 6 Tingkat percepatan.

Truk Bak Ayam Isuzu NMR L 150 PS memiliki Panjang Chassis sampai dengan 7,54 Meter dan Cabin To End mencapai 5,93 meter , ini memungkinkan untuk dapat di buat aplikasi angkutan dengan Kapasitas yang lebih besar dan mampu menampung pebih banyak barang.

TRUK BAK AYAM ISUZU NMR L - BELAKANG

DIMENSI DAN UKURAN BAK ANGKUTAN AYAM ISUZU NMR

Dimensi dan Ukuran Truk Bak Ayam Isuzu NMR L 150 PS pemakaian chassis tipe Long memiliki ukuran P.570 x L.200 x T.230 CM , Isuzu NMR memiliki kapasitas angkut beban mencapai 8,25 Ton dan itu memungkinkan dapat memaksimalkan daya angkut truk dengan memperbesar Kapasitas Dimensi Box Ayam nya, agar ritase dan effisiensi meningkat.

Untuk tipe tersebut dapat dibuatkan model Knock Down yang sesuai dengan peraturan Dinas perhubungan, agar tidak menyimpang terhadap aturan yang berlaku, dan mematuhi aturan keselamatan di jalan raya untuk keselamatan dan keamanan pengguna jalan lainnya,

Truk bak ayam ISUZU NMR L Kiri depan POS bak ayam trukisuzuelf

SPESIFIKASI DAN DIMENSI TRUK ISUZU ELF NMR L EURO 4

DIMENSI/ DIMENSION :

Panjang / Overall Length [OAL]7.545mm
Lebar / Overall Width [OW]1.920mm
Tinggi / Overall Height [OH]2.345mm
Jarak Sumbu / Wheelbase [WB]4.175mm
Julur Depan / Front Overhang [FOH]1.110mm
Julur Belakang / Rear Overhang [ROH]2.260mm
Jarak Terendah ke Tanah / Minimum Clearance [HH]220mm
Jejak Depan / Front Tread [AW]1.475mm
Jejak Belakang / Rear Tread [CW1.425mm
Cabin to End [CE]5.930mm

MESIN/ ENGINE :

Model4HL1-TCS
Tipe / TypeDirect Injection, Commonrail, SOHC, 4 Cylinder, VGS Turbo Intercooler
Sistem Kontrol EmisiEURO4 with EGR & DOC
Diameter x Langkah / Bore x Stroke115 X 115mm
Isi Silinder / PistonDisplacement4.778CC
Tenaga Maksimum / Maximum Power150 / 2.600PS/ rpm
Torsi Maksimum /Maximum Torque41 / 1.400 – 2.600Kg.M/ Rpm

TRANSMISI / TRANSMISION :

ModeMYY6S
PerbandinganGigi / Gear Ratio1ST5.979
2ND3.434
3RD1.862
4TH1.297
5TH1.000
6TH0.759
REVERSE5.701
PerbandinganGigi Terakhir / Final Gear Ratio5.375

BERAT / WEIGHT :

Berat Kosong Kendaraan / Curb Weight2.590KG
BeratTotal Kendaraan /Gross VehicleWeight [GVW]8.250KG
Kapasitas Gardan Depan / Capacity Front Axle2.450KG
Kapasitas Gardan Belakang / Capacity Rear Axle5.800KG

REM/ BRAKE :

Tipe/TypeHydraulic
Rem Kaki / Service BrakeHydraulic, saluran ganda dengan vacum booster
Rem Tangan / Hand BrakeExpanding pada transmisi belakang
Sistem Pengereman Gas Buang / Exhaust BrakeExhaust brake, tuas berada di stir

RODA/ TIRE :

Ukuran Ban7.50-16-14PR
Ukuran Velg16 X 6.00

SUSPENSI / SUSPENSION :

Depan / FrontSemi eliptical laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda
Belakang / RearSemi eliptical laminated leaf spring dengan shock absorber berdaya ganda

LAIN LAIN/ OTHERS :

Kapasitas Tangki / Fuel Tank Capacity100Liter
Radius Putar Minimum / Minimum Turning Radius8,5meter
Daya Tanjak Maksimum / Maximum Gradeability39%
Kecepatan Maksimum / Maximum Speed106km/Hour
Aki / Accu2 X 12 V – 65 AhV-AH
Alternator24 – 60V-A
Kamera Mundur / Reverse Parking CameraADA
Audio Head UnitADA
USB Charging SystemADA
APAR (Alat Pemadam Api Ringan)ADA
Fan BlowerADA
Garansi / Warranty3 Tahun / 100,000 km

Selain menggunakan Truk angkutan ayam dengan Chassis Isuzu NMR 6 ban sebagai angkutan Ayam potong, selain Truk Bak Ayam Isuzu NMR L 150 PS dapat juga digunakan tipe 4 ban yakni Isuzu Elf NLR 120 PS dengan variant Long Chassis :

Baca Juga :

Variant isuzu Elf NLR L juga dapat digunakan sebagai angkutan Bak Ayam , hanya saja secara kapasitas lebih sedikit dari pada tipe 6 ban NMR L , terapi secara manuver di perkotaan khusus nya dengan medan jalan yang padat dan sempit Isuzu Elf NLR L lebih baik dan lebih lincah serta mudah di kendalikan, ini karena dimensi yang lebih kecil dan tapak ban yang lebih kecil sehingga lebih ringan dan capat.

Scroll to Top